MOQ: | 2000 SZT |
Cena £: | negotiable |
standard packaging: | 10pcs/box, 400pcs/ctn |
Delivery period: | 20 dni depozyt Afer |
payment method: | T/T lub Western Union |
Supply Capacity: | 1800000pcs/miesiąc |
wytrzymały 3-przyciskowy automatyczny wtykacz zapłonu K7RTJC BCPR7ET FR5DTC 0242245539 dla Audi FIAT VW.etc.
PSpecyfikacje produktu
Typ Soecre | K7RTC |
Węzeł | M14*1.25 |
Działalność | 19 mm |
Hex. | 16 mm |
Rodzaj siedzenia | Płaszczyzna |
Próżnia | 00,9 mm |
Zakres ciepła | 7 |
Rodzaj elektrody | Typ J |
Rezystor lub nie-rezystor | Rezystor |
Poprawa elektrody | elektrody miedziane |
Zalety
Zastępowe świece zapłonowe AGM K7RTJC (NGK BCPR7ET):
Marka
|
Model |
Autolit | 3922 |
Autolit | 9061 |
Autolit | XS3922 |
Beck Arnley | 176-5266 |
Beru | 0002335100 |
Beru | 0002345704 |
Beru | 14F-03DAR |
Beru | 14FGR-7CTU |
Beru | 14FGR7CTU |
Beru | 14FR-5DTU |
Beru | 14FR5DTU |
Beru | 2335100 |
Beru | 2345704 |
Beru | UXT5 |
Beru | Z 45 |
Beru | Z 60 |
Beru | Z 45 |
Beru | Z 60 |
Beru | Z45 |
Beru | Z60 |
Bosch | 0 242 245 539 |
Bosch | 0242245539 |
Bosch | FGR5KQE0 |
Bosch | FR5DTC |
Bosch | FR6DC+ |
Bosch | FR6DTC |
/Szybko. | DR14TC |
C6BMC | |
OE043 | |
RC7YC | |
RC7YCC | |
RC9YC4 | |
kw. | 430 |
Gęstość | 5062 |
Gęstość | 5310 |
Gęstość | IK22 |
Gęstość | K22PBR-S |
Gęstość | K22PBRS |
Gęstość | VK22 |
Denso Iridium | IK22 |
Denso Iridium stk | 5310 |
Gęstość | 5062 |
Eyquem | RFC62LS3 |
Eyquem | RFC82LS3 |
Fiat | 46475164 |
Fiat | 5896177 |
Fiat | 7GBYSR4 |
Iskra | SFE85PTRS |
Lodge | 2HLDR |
NGK stk | 2164 |
Nissan | 22401-Y9017 |
Jednorazowa | GSP4657 |
XL | K7RTJC |
NUMERY OE
Alfa Romeo | 7 GB YSR4 |
Alfa Romeo | 46 47 51 64 |
Ferrari | 7 GB YSR4 |
Ferrari | 46 47 51 64 |
FIAT | 7GBYSR4 |
FIAT | 46475164 |
INFINITI | 22401-Y9017 |
Lancia | 46 47 51 64 |
Lancia | 7 GB YSR4 |
Maserati | 46 47 51 64 |
Maserati | 7 GB YSR4 |
NISSAN | 22401-Y9017 |
ANALIZA OUTLINE SPARK PLUG po zastosowaniu
Przegrzewanie |
Złamanie izolacji |
Nasuwane olejem |
|
Za dużo kokainy. |
|
Toner czarny |
Zanieczyszczenie ołowiem |
|
Moment montażowy jest zbyt mały |
Korona |
|
MOQ: | 2000 SZT |
Cena £: | negotiable |
standard packaging: | 10pcs/box, 400pcs/ctn |
Delivery period: | 20 dni depozyt Afer |
payment method: | T/T lub Western Union |
Supply Capacity: | 1800000pcs/miesiąc |
wytrzymały 3-przyciskowy automatyczny wtykacz zapłonu K7RTJC BCPR7ET FR5DTC 0242245539 dla Audi FIAT VW.etc.
PSpecyfikacje produktu
Typ Soecre | K7RTC |
Węzeł | M14*1.25 |
Działalność | 19 mm |
Hex. | 16 mm |
Rodzaj siedzenia | Płaszczyzna |
Próżnia | 00,9 mm |
Zakres ciepła | 7 |
Rodzaj elektrody | Typ J |
Rezystor lub nie-rezystor | Rezystor |
Poprawa elektrody | elektrody miedziane |
Zalety
Zastępowe świece zapłonowe AGM K7RTJC (NGK BCPR7ET):
Marka
|
Model |
Autolit | 3922 |
Autolit | 9061 |
Autolit | XS3922 |
Beck Arnley | 176-5266 |
Beru | 0002335100 |
Beru | 0002345704 |
Beru | 14F-03DAR |
Beru | 14FGR-7CTU |
Beru | 14FGR7CTU |
Beru | 14FR-5DTU |
Beru | 14FR5DTU |
Beru | 2335100 |
Beru | 2345704 |
Beru | UXT5 |
Beru | Z 45 |
Beru | Z 60 |
Beru | Z 45 |
Beru | Z 60 |
Beru | Z45 |
Beru | Z60 |
Bosch | 0 242 245 539 |
Bosch | 0242245539 |
Bosch | FGR5KQE0 |
Bosch | FR5DTC |
Bosch | FR6DC+ |
Bosch | FR6DTC |
/Szybko. | DR14TC |
C6BMC | |
OE043 | |
RC7YC | |
RC7YCC | |
RC9YC4 | |
kw. | 430 |
Gęstość | 5062 |
Gęstość | 5310 |
Gęstość | IK22 |
Gęstość | K22PBR-S |
Gęstość | K22PBRS |
Gęstość | VK22 |
Denso Iridium | IK22 |
Denso Iridium stk | 5310 |
Gęstość | 5062 |
Eyquem | RFC62LS3 |
Eyquem | RFC82LS3 |
Fiat | 46475164 |
Fiat | 5896177 |
Fiat | 7GBYSR4 |
Iskra | SFE85PTRS |
Lodge | 2HLDR |
NGK stk | 2164 |
Nissan | 22401-Y9017 |
Jednorazowa | GSP4657 |
XL | K7RTJC |
NUMERY OE
Alfa Romeo | 7 GB YSR4 |
Alfa Romeo | 46 47 51 64 |
Ferrari | 7 GB YSR4 |
Ferrari | 46 47 51 64 |
FIAT | 7GBYSR4 |
FIAT | 46475164 |
INFINITI | 22401-Y9017 |
Lancia | 46 47 51 64 |
Lancia | 7 GB YSR4 |
Maserati | 46 47 51 64 |
Maserati | 7 GB YSR4 |
NISSAN | 22401-Y9017 |
ANALIZA OUTLINE SPARK PLUG po zastosowaniu
Przegrzewanie |
Złamanie izolacji |
Nasuwane olejem |
|
Za dużo kokainy. |
|
Toner czarny |
Zanieczyszczenie ołowiem |
|
Moment montażowy jest zbyt mały |
Korona |
|