MOQ: | 10000 sztuk |
Cena £: | negotiable |
standard packaging: | 10pcs/box, 400pcs/ctn |
Delivery period: | 20 dni depozyt Afer |
payment method: | T/T lub Western Union |
Supply Capacity: | 1800000pcs/miesiąc |
Wysokiej jakości 125cc silnik Spark Plug pomarańczowy kolor D8TC D8EA X4CC 0241145507 dla BMW HONDA SUZUKI.etc.
PSpecyfikacje produktu
Kryteria |
Przepaść elektrody [mm] | 0,8 |
Rodzaj portu | M4/SAE |
Wielkość nitki | M12x1.25 |
Wielkość rozrzutnika | 18 |
Wtyczka | 1 - Elektrody uziemione |
Wtyczka | z siedzenia z uszczelnieniem |
Długość nici [mm] | 19 |
Odporność [kOhm] | 0.105-0.140 |
Informacje | |
Informacje techniczne -0,8 mm wysunięcie rdzenia nosa - Elektrody naziemne z miedzianym rdzeniem - Elektrody centralne o rdzeniu miedzianym |
1Doskonała jakość w konkurencyjnej cenie.
2- Wyjątkowe przyspieszenie.
3Wysoka wydajność paliwa
4.Doskonała wydajność zapłonu
5. Wielostrzębiony izolator
Jakość:
Części | Nasz materiał | Pozostałe materiały fabryczne |
Pozostałe | Klasa A: izostatyczna ceramika Klasa B: 95% ceramika aluminium | Klasa A: 92% ceramika aluminiowa Klasa B: 75-85% ceramika aluminiowa |
Matel Housing | W kształcie przez ekstrudując na zimno wysoką precyzję i antyoksydację | A3 Stal jako materiał bez badania wytrzymałości |
Proszek przewodzący | Szkła miedziane, wysoka stabilność termiczna | Aluminiowe |
Gasketa wewnętrzna | Gasketa miedziana | Gasketa niklowa |
Elektroda środkowa | Klasa A: surowe rdzenie miedziane Klasa B: 40% elektrody niklowej | Klasa A: Cienkie rdzeń miedziane Klasa B: 10% elektrody niklowej |
Zastępowe świece zapłonowe AGM D8EA
NUMERY OE
APRILIA | 0297542 |
BMW | 12122343144 |
BMW | 12127664404 |
HITACHI | L23W |
Honda | 98069-38719 |
Honda | 98069-58726 |
Honda | ZH98000-3000 |
Honda | 98069-58717 |
Honda | 98069-38716 |
KAWASAKI | J4520X24ESU |
KAWASAKI | 92070-1010 |
KAWASAKI | 92070-1020 |
KAWASAKI | J4520X24ESRU |
Porsche | 99917017690 |
Suzuki | 09482-00145 |
Suzuki | 09482-00149 |
Suzuki | 09482-00399 |
Suzuki | 09482-00144 |
Suzuki | 09482-00223 |
YAMAHA | 94701-00222 |
YAMAHA | 9079E-ND039 |
YAMAHA | 94701-00203 |
YAMAHA | 94703-00203 |
YAMAHA | 9079E-ND044 |
YAMAHA | 94703-00181 |
YAMAHA | 94702-00801 |
YAMAHA | 94701-00333 |
YAMAHA | 94701-00157 |
YAMAHA | 94703-00157 |
YAMAHA | 94703-00222 |
YAMAHA | Wyroby z cytryn |
Wtyczka jest podłączona do wysokiego napięcia wytwarzanego przezcewka zapłonowalubmagnesoGdy elektrony wypływają z cewki, rozwija się różnica napięcia między elektrodą centralną a elektrodą boczną.Ale gdy napięcie wzrośnie dalej, zaczyna zmieniać strukturę gazów między elektrodami.wytrzymałość dielektrycznaz gazów, gazy stają sięjonizowane. Jonizowany gaz staje się przewodnikiem i umożliwia przepływ elektronów przez szczelinę.1000 woltówW procesie rozładowania dostarczają większego prądu, co powoduje gorętszą i dłuższą iskry.
Gdy prąd elektronów przepływa przez szczelinę, podnosi temperaturę kanału iskry do 60,000K. Intensywne ciepło w kanale iskry powoduje, że jonizowany gaz rozszerza się bardzo szybko, jak mała eksplozja.błyskawica a takżegrzmot.
Ciepło i ciśnienie zmuszają gazy do reakcji ze sobą, a na końcu zdarzenia iskry powinna wystąpić mała kula ognia wszczelinęgdy gazy spalą się same.Rozmiar tej kulki ognia lub jądra zależy od dokładnego składu mieszaniny między elektrodami i poziomu turbulencji komory spalania w momencie iskryMałe jądro sprawi, że silnik będzie działał tak, jakbyczas zapłonuBył opóźniony, i duży, jakby czas był zaawansowany.
MOQ: | 10000 sztuk |
Cena £: | negotiable |
standard packaging: | 10pcs/box, 400pcs/ctn |
Delivery period: | 20 dni depozyt Afer |
payment method: | T/T lub Western Union |
Supply Capacity: | 1800000pcs/miesiąc |
Wysokiej jakości 125cc silnik Spark Plug pomarańczowy kolor D8TC D8EA X4CC 0241145507 dla BMW HONDA SUZUKI.etc.
PSpecyfikacje produktu
Kryteria |
Przepaść elektrody [mm] | 0,8 |
Rodzaj portu | M4/SAE |
Wielkość nitki | M12x1.25 |
Wielkość rozrzutnika | 18 |
Wtyczka | 1 - Elektrody uziemione |
Wtyczka | z siedzenia z uszczelnieniem |
Długość nici [mm] | 19 |
Odporność [kOhm] | 0.105-0.140 |
Informacje | |
Informacje techniczne -0,8 mm wysunięcie rdzenia nosa - Elektrody naziemne z miedzianym rdzeniem - Elektrody centralne o rdzeniu miedzianym |
1Doskonała jakość w konkurencyjnej cenie.
2- Wyjątkowe przyspieszenie.
3Wysoka wydajność paliwa
4.Doskonała wydajność zapłonu
5. Wielostrzębiony izolator
Jakość:
Części | Nasz materiał | Pozostałe materiały fabryczne |
Pozostałe | Klasa A: izostatyczna ceramika Klasa B: 95% ceramika aluminium | Klasa A: 92% ceramika aluminiowa Klasa B: 75-85% ceramika aluminiowa |
Matel Housing | W kształcie przez ekstrudując na zimno wysoką precyzję i antyoksydację | A3 Stal jako materiał bez badania wytrzymałości |
Proszek przewodzący | Szkła miedziane, wysoka stabilność termiczna | Aluminiowe |
Gasketa wewnętrzna | Gasketa miedziana | Gasketa niklowa |
Elektroda środkowa | Klasa A: surowe rdzenie miedziane Klasa B: 40% elektrody niklowej | Klasa A: Cienkie rdzeń miedziane Klasa B: 10% elektrody niklowej |
Zastępowe świece zapłonowe AGM D8EA
NUMERY OE
APRILIA | 0297542 |
BMW | 12122343144 |
BMW | 12127664404 |
HITACHI | L23W |
Honda | 98069-38719 |
Honda | 98069-58726 |
Honda | ZH98000-3000 |
Honda | 98069-58717 |
Honda | 98069-38716 |
KAWASAKI | J4520X24ESU |
KAWASAKI | 92070-1010 |
KAWASAKI | 92070-1020 |
KAWASAKI | J4520X24ESRU |
Porsche | 99917017690 |
Suzuki | 09482-00145 |
Suzuki | 09482-00149 |
Suzuki | 09482-00399 |
Suzuki | 09482-00144 |
Suzuki | 09482-00223 |
YAMAHA | 94701-00222 |
YAMAHA | 9079E-ND039 |
YAMAHA | 94701-00203 |
YAMAHA | 94703-00203 |
YAMAHA | 9079E-ND044 |
YAMAHA | 94703-00181 |
YAMAHA | 94702-00801 |
YAMAHA | 94701-00333 |
YAMAHA | 94701-00157 |
YAMAHA | 94703-00157 |
YAMAHA | 94703-00222 |
YAMAHA | Wyroby z cytryn |
Wtyczka jest podłączona do wysokiego napięcia wytwarzanego przezcewka zapłonowalubmagnesoGdy elektrony wypływają z cewki, rozwija się różnica napięcia między elektrodą centralną a elektrodą boczną.Ale gdy napięcie wzrośnie dalej, zaczyna zmieniać strukturę gazów między elektrodami.wytrzymałość dielektrycznaz gazów, gazy stają sięjonizowane. Jonizowany gaz staje się przewodnikiem i umożliwia przepływ elektronów przez szczelinę.1000 woltówW procesie rozładowania dostarczają większego prądu, co powoduje gorętszą i dłuższą iskry.
Gdy prąd elektronów przepływa przez szczelinę, podnosi temperaturę kanału iskry do 60,000K. Intensywne ciepło w kanale iskry powoduje, że jonizowany gaz rozszerza się bardzo szybko, jak mała eksplozja.błyskawica a takżegrzmot.
Ciepło i ciśnienie zmuszają gazy do reakcji ze sobą, a na końcu zdarzenia iskry powinna wystąpić mała kula ognia wszczelinęgdy gazy spalą się same.Rozmiar tej kulki ognia lub jądra zależy od dokładnego składu mieszaniny między elektrodami i poziomu turbulencji komory spalania w momencie iskryMałe jądro sprawi, że silnik będzie działał tak, jakbyczas zapłonuBył opóźniony, i duży, jakby czas był zaawansowany.