MOQ: | 10000 sztuk |
Cena £: | negotiable |
standard packaging: | 10pcs/box, 400pcs/ctn |
Delivery period: | 20 dni depozyt Afer |
payment method: | T/T lub Western Union |
Supply Capacity: | 1800000pcs/miesiąc |
Świece zapłonowe W4AC do samochodów, czerwone o średnicy 19 mm, części zapłonowe NGK B7HS o wysokiej jakości, !
PSpecyfikacje produktu
1. Wiele żeber izolatora eliminuje przeskoki.
2. Izolator wykonany w 95% z czystego tlenku glinu, odporny na wstrząsy termiczne.
3. Obudowa niklowana zapobiega utlenianiu i korozji.
4. Proces zaciskania na gorąco zapewnia absolutną szczelność gazową.
5. Uszczelnienie wewnętrzne ze szkłem przewodzącym zapewnia dobrą przewodność i uszczelnienie.
6. Wielowarstwowe uszczelki są elastyczne i niezawodne w uszczelnianiu.
Kryteria |
Odstęp elektrod [mm] | 0,6 |
Moment dokręcania [Nm] | 20 |
Kąt dokręcania [stopnie] | 90 |
Gwint zewnętrzny [mm] | 14 |
Skok gwintu [mm] | 1,25 |
Długość gwintu [mm] | 12,7 |
Rozmiar klucza | 21 |
Pozycja iskry [mm] | 1 |
Liczba biegunów | 1 |
Zamienne świece zapłonowe dla B7HS
Zastosowania świec zapłonowych B7HS
CITROEN/PEUGEOT | 7567 60 |
CITROEN/PEUGEOT | 7567 59 |
DAIHATSU | 995-2021-2361-32 |
HONDA | 98076-57710 |
HONDA | 98076-57740 |
HONDA | 98076-58710 |
HONDA | 98076-58740 |
KAWASAKI | E92070001 |
SUZUKI | 09482-00198 |
SUZUKI | 09482-00082 |
SUZUKI | 09482-00278 |
SUZUKI | 09482-00375 |
YAMAHA | 94703-00040 |
YAMAHA | 94703-00041 |
YAMAHA | 94700-00041 |
YAMAHA | 94702-00149 |
YAMAHA | 94701-00041 |
YAMAHA | 94702-00041 |
YAMAHA | 94701-00040 |
YAMAHA | 94702-00040 |
YAMAHA | 94700-00040 |
Wymiana świec zapłonowych:
Krok 1 - Najpierw zidentyfikuj system zapłonowy w swoim samochodzie, większość samochodów ma DIS (bezpośredni system zapłonowy, pokazany). HEI (wysokoenergetyczny zapłon) ten system zapłonowy ma rozdzielacz z pokrywą i wirnikiem. System COS (cewka nad świecą zapłonową), który nie ma przewodów świec zapłonowych, tylko cewki zapłonowe. Mocno chwyć przewód świecy zapłonowej przy osłonie najbliżej świecy zapłonowej. Delikatnie, ale mocno przekręć osłonę, aby poluzować uszczelnienie, a następnie wyjmij przewód świecy zapłonowej.
Krok 2 - Usuń zanieczyszczenia z otworu świecy zapłonowej (najlepiej działa sprężone powietrze), a następnie użyj klucza nasadowego i nasadki do świec zapłonowych, aby poluzować i wyjąć świecę zapłonową (w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara). Przed wyjęciem świec zapłonowych zaznacz przewody świec zapłonowych, aby zidentyfikować ich pozycje w kolejności zapłonu, pomoże to upewnić się, że się nie pomylą. Zawsze używaj nasadki do świec zapłonowych, aby wyjąć świece zapłonowe. Używamy nasadki do świec zapłonowych, ponieważ wnętrze nasadki jest wyłożone gumą, aby pomóc amortyzować izolator świecy zapłonowej, który jest wykonany z porcelany i może łatwo pęknąć lub złamać się podczas wyjmowania lub instalacji. Jeśli izolator świecy zapłonowej jest pęknięty lub złamany, silnik będzie miał wypadanie zapłonów, ponieważ iskra zapłonowa będzie przemieszczać się do bloku silnika (masa) zamiast do szczeliny świecy zapłonowej (między elektrodami).
Przed zamontowaniem świec zapłonowych zawsze sprawdzaj gwinty otworu montażowego świecy zapłonowej, sprawdź pod kątem rdzy i zanieczyszczeń, w razie potrzeby wyczyść i nasmaruj. Jeśli gwinty świecy zapłonowej są uszkodzone, użyj czyścika do gwintów lub gwintownika załadowanego smarem, aby złapać wióry metalu, które dostałyby się do komory spalania. Użyj również puszki ze sprężonym powietrzem z długim plastikowym przedłużeniem, które jest dołączone do puszki i włóż do otworu świecy zapłonowej w dół do cylindra i wydmuchaj nadmiar cząstek (zakryj oczy przed unoszącymi się w powietrzu zanieczyszczeniami), aby ułatwić usunięcie dodatkowych cząstek. Podczas wyjmowania świec zapłonowych uporządkuj je zgodnie z odpowiednim cylindrem. Następnie porównaj swoje świece zapłonowe z tymi na poniższej liście pod kątem potencjalnych lub obecnych problemów. Sprawdź stan świecy zapłonowej
Krok 3 - Podczas ponownego montażu nowych świec upewnij się, że świece zapłonowe, które montujesz, są przeznaczone do Twojego samochodu i rozmiaru silnika. Nie instaluj świec zapłonowych tylko dlatego, że pasują, problemy konstrukcyjne mogą spowodować uszkodzenie wewnętrzne silnika, na przykład: jeśli elektroda świecy zapłonowej jest za długa, może uszkodzić tłok. Użyj narzędzia do ustawiania szczeliny świecy zapłonowej, aby sprawdzić pomiar między elektrodami, większość szczelin świec zapłonowych wynosi od 0,035 do 0,045. Ta szczelina jest ważna, ponieważ określa ilość rezystancji używanej do "ustawienia czasu" systemu zapłonowego. Nieprawidłowa szczelina świecy zapłonowej spowoduje niską moc, słaby przebieg i prawdopodobnie kontrolkę silnika powiadomienie. Aby uzyskać dokładny pomiar dla swojego samochodu, zapoznaj się z instrukcją naprawy samochodu.
Wyjmij świecę zapłonową z pudełka lub pojemnika i sprawdź nową świecę pod kątem uszkodzeń, które mogły wystąpić podczas transportu. Świeca zapłonowa ma porcelanowy izolator, który jest kruchy i może łatwo pęknąć. Ponownie zamontuj świecę zapłonową i zamontuj nowy przewód świecy zapłonowej. Przez większość czasu świeca zapłonowa będzie "wstępnie ustawiona" i gotowa do zainstalowania. Kontynuuj proces, aż wszystkie świece zapłonowe i przewody świec zapłonowych zostaną wymienione. Pamiętaj, aby używać części OE (oryginalnego wyposażenia) do swojego samochodu lub ciężarówki, aby zapewnić prawidłowe działanie pojazdu.
Krok 4 - Podczas ponownego montażu nowej świecy zapłonowej upewnij się, że uszczelka znajduje się na gwintowanej części świecy zapłonowej, niektóre świece zapłonowe nie mają pierścienia uszczelniającego, to normalne. Dokręcaj świece zapłonowe tylko do momentu "dopasowania" i nałóż niewielką ilość smaru zapobiegającego zapiekaniu, aby zapewnić prawidłową instalację. Zachowaj stare świece zapłonowe w nowych pudełkach po świecach zapłonowych, przechowuj je do wykorzystania w przyszłości. Po zakończeniu wymiany świec zapłonowych uruchom silnik i sprawdź stan pracy, powinien być płynny bez dodatkowych hałasów. Jeśli silnik pracuje nierówno, sprawdź dwukrotnie przewody świec zapłonowych, aby upewnić się, że żaden nie wypadł lub że przewody świec zapłonowych są we właściwej kolejności.
MOQ: | 10000 sztuk |
Cena £: | negotiable |
standard packaging: | 10pcs/box, 400pcs/ctn |
Delivery period: | 20 dni depozyt Afer |
payment method: | T/T lub Western Union |
Supply Capacity: | 1800000pcs/miesiąc |
Świece zapłonowe W4AC do samochodów, czerwone o średnicy 19 mm, części zapłonowe NGK B7HS o wysokiej jakości, !
PSpecyfikacje produktu
1. Wiele żeber izolatora eliminuje przeskoki.
2. Izolator wykonany w 95% z czystego tlenku glinu, odporny na wstrząsy termiczne.
3. Obudowa niklowana zapobiega utlenianiu i korozji.
4. Proces zaciskania na gorąco zapewnia absolutną szczelność gazową.
5. Uszczelnienie wewnętrzne ze szkłem przewodzącym zapewnia dobrą przewodność i uszczelnienie.
6. Wielowarstwowe uszczelki są elastyczne i niezawodne w uszczelnianiu.
Kryteria |
Odstęp elektrod [mm] | 0,6 |
Moment dokręcania [Nm] | 20 |
Kąt dokręcania [stopnie] | 90 |
Gwint zewnętrzny [mm] | 14 |
Skok gwintu [mm] | 1,25 |
Długość gwintu [mm] | 12,7 |
Rozmiar klucza | 21 |
Pozycja iskry [mm] | 1 |
Liczba biegunów | 1 |
Zamienne świece zapłonowe dla B7HS
Zastosowania świec zapłonowych B7HS
CITROEN/PEUGEOT | 7567 60 |
CITROEN/PEUGEOT | 7567 59 |
DAIHATSU | 995-2021-2361-32 |
HONDA | 98076-57710 |
HONDA | 98076-57740 |
HONDA | 98076-58710 |
HONDA | 98076-58740 |
KAWASAKI | E92070001 |
SUZUKI | 09482-00198 |
SUZUKI | 09482-00082 |
SUZUKI | 09482-00278 |
SUZUKI | 09482-00375 |
YAMAHA | 94703-00040 |
YAMAHA | 94703-00041 |
YAMAHA | 94700-00041 |
YAMAHA | 94702-00149 |
YAMAHA | 94701-00041 |
YAMAHA | 94702-00041 |
YAMAHA | 94701-00040 |
YAMAHA | 94702-00040 |
YAMAHA | 94700-00040 |
Wymiana świec zapłonowych:
Krok 1 - Najpierw zidentyfikuj system zapłonowy w swoim samochodzie, większość samochodów ma DIS (bezpośredni system zapłonowy, pokazany). HEI (wysokoenergetyczny zapłon) ten system zapłonowy ma rozdzielacz z pokrywą i wirnikiem. System COS (cewka nad świecą zapłonową), który nie ma przewodów świec zapłonowych, tylko cewki zapłonowe. Mocno chwyć przewód świecy zapłonowej przy osłonie najbliżej świecy zapłonowej. Delikatnie, ale mocno przekręć osłonę, aby poluzować uszczelnienie, a następnie wyjmij przewód świecy zapłonowej.
Krok 2 - Usuń zanieczyszczenia z otworu świecy zapłonowej (najlepiej działa sprężone powietrze), a następnie użyj klucza nasadowego i nasadki do świec zapłonowych, aby poluzować i wyjąć świecę zapłonową (w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara). Przed wyjęciem świec zapłonowych zaznacz przewody świec zapłonowych, aby zidentyfikować ich pozycje w kolejności zapłonu, pomoże to upewnić się, że się nie pomylą. Zawsze używaj nasadki do świec zapłonowych, aby wyjąć świece zapłonowe. Używamy nasadki do świec zapłonowych, ponieważ wnętrze nasadki jest wyłożone gumą, aby pomóc amortyzować izolator świecy zapłonowej, który jest wykonany z porcelany i może łatwo pęknąć lub złamać się podczas wyjmowania lub instalacji. Jeśli izolator świecy zapłonowej jest pęknięty lub złamany, silnik będzie miał wypadanie zapłonów, ponieważ iskra zapłonowa będzie przemieszczać się do bloku silnika (masa) zamiast do szczeliny świecy zapłonowej (między elektrodami).
Przed zamontowaniem świec zapłonowych zawsze sprawdzaj gwinty otworu montażowego świecy zapłonowej, sprawdź pod kątem rdzy i zanieczyszczeń, w razie potrzeby wyczyść i nasmaruj. Jeśli gwinty świecy zapłonowej są uszkodzone, użyj czyścika do gwintów lub gwintownika załadowanego smarem, aby złapać wióry metalu, które dostałyby się do komory spalania. Użyj również puszki ze sprężonym powietrzem z długim plastikowym przedłużeniem, które jest dołączone do puszki i włóż do otworu świecy zapłonowej w dół do cylindra i wydmuchaj nadmiar cząstek (zakryj oczy przed unoszącymi się w powietrzu zanieczyszczeniami), aby ułatwić usunięcie dodatkowych cząstek. Podczas wyjmowania świec zapłonowych uporządkuj je zgodnie z odpowiednim cylindrem. Następnie porównaj swoje świece zapłonowe z tymi na poniższej liście pod kątem potencjalnych lub obecnych problemów. Sprawdź stan świecy zapłonowej
Krok 3 - Podczas ponownego montażu nowych świec upewnij się, że świece zapłonowe, które montujesz, są przeznaczone do Twojego samochodu i rozmiaru silnika. Nie instaluj świec zapłonowych tylko dlatego, że pasują, problemy konstrukcyjne mogą spowodować uszkodzenie wewnętrzne silnika, na przykład: jeśli elektroda świecy zapłonowej jest za długa, może uszkodzić tłok. Użyj narzędzia do ustawiania szczeliny świecy zapłonowej, aby sprawdzić pomiar między elektrodami, większość szczelin świec zapłonowych wynosi od 0,035 do 0,045. Ta szczelina jest ważna, ponieważ określa ilość rezystancji używanej do "ustawienia czasu" systemu zapłonowego. Nieprawidłowa szczelina świecy zapłonowej spowoduje niską moc, słaby przebieg i prawdopodobnie kontrolkę silnika powiadomienie. Aby uzyskać dokładny pomiar dla swojego samochodu, zapoznaj się z instrukcją naprawy samochodu.
Wyjmij świecę zapłonową z pudełka lub pojemnika i sprawdź nową świecę pod kątem uszkodzeń, które mogły wystąpić podczas transportu. Świeca zapłonowa ma porcelanowy izolator, który jest kruchy i może łatwo pęknąć. Ponownie zamontuj świecę zapłonową i zamontuj nowy przewód świecy zapłonowej. Przez większość czasu świeca zapłonowa będzie "wstępnie ustawiona" i gotowa do zainstalowania. Kontynuuj proces, aż wszystkie świece zapłonowe i przewody świec zapłonowych zostaną wymienione. Pamiętaj, aby używać części OE (oryginalnego wyposażenia) do swojego samochodu lub ciężarówki, aby zapewnić prawidłowe działanie pojazdu.
Krok 4 - Podczas ponownego montażu nowej świecy zapłonowej upewnij się, że uszczelka znajduje się na gwintowanej części świecy zapłonowej, niektóre świece zapłonowe nie mają pierścienia uszczelniającego, to normalne. Dokręcaj świece zapłonowe tylko do momentu "dopasowania" i nałóż niewielką ilość smaru zapobiegającego zapiekaniu, aby zapewnić prawidłową instalację. Zachowaj stare świece zapłonowe w nowych pudełkach po świecach zapłonowych, przechowuj je do wykorzystania w przyszłości. Po zakończeniu wymiany świec zapłonowych uruchom silnik i sprawdź stan pracy, powinien być płynny bez dodatkowych hałasów. Jeśli silnik pracuje nierówno, sprawdź dwukrotnie przewody świec zapłonowych, aby upewnić się, że żaden nie wypadł lub że przewody świec zapłonowych są we właściwej kolejności.